Challenge

２３ターンまでの穏やかなモーターを使用していれば車種・駆動形式の
制限はなし。潜在オフ人口の掘り起こしと競技人口拡大を狙って
先月のシリーズ戦から設けられたチャレンジクラスは
このヨコモチャレンジカップでも元気に開催。

レースは序盤、ジャンプ攻略に成功した筆者がトップに立つものの
すぐに後退。
上手い刻みで着実にラップを重ねる杉谷選手がそのまま安定した走りで引き離しトップでゴール。

２位には筆者が、３位にはラリー車で果敢に攻めた田中(繁)選手が
それぞれ入った。

2WD

オフロードの花形クラスともいうべき２ＷＤクラスには３２台が参加。
熱心なオフロードレーシングファンばかりということもあり、
予選から激しい攻防が繰り広げられた。

Ａメイン入りを惜しくも逃した選手達の中にもそうそうたる実力派の
面々が名を連ねており、決勝はどのクラスも白熱の展開。会場内は大いに沸いた。

そしてこの日最も速かった８人によって争われるＡメインは
チームヨコモの３選手に加え、中京・関西、そしてもちろん地元北陸の
トップドライバーによって争われるということもあって見所の連続。

序盤はポールポジションのチームヨコモ・足立伸之介選手がリード。
僚友、鈴木・加藤選手がそれを追う。

ジャンプごとにポジションが入れ替わる・といっても過言ではない激しいバトルに場内は興奮のるつぼに。

	抜け出したのがチームヨコモ鈴木浩選手。２周目に加藤選手を、３周目に足立選手をも 抜き去りトップに躍り出、徐々にリードを広げて一人旅。

こうなると注目は２番手争い。チームヨコモ足立・加藤選手がしのぎを削る。 地元の松原、中京の名嘉選手も２位グループは射程距離内。必死で食い下がる。

膠着状態を破ったのは１３周目、２位走行中の足立選手が痛恨のミス。
チャンスをうかがっていた加藤選手がまんまと攻略に成功し２番手浮上。

この結果、トップ３台のオーダーは、鈴木・加藤・足立の順で５分のコール。
４位には地元の意地を見せつけた松原選手が入った。

OPEN

続くオープンクラスも参加２７台の盛況ぶり。
参加車もバラエティーに富み、ヨコモ製はもちろんのこと
国内外の全ての現行車種がエントリーリストに名を連ねた。

	また、オプティマミッドやトップフォース、 ダートスラッシャーなど往年の名車も果敢に激走。

ビッグタイヤのトラックも、このクラスで混走。 圧倒的トラクションにものを言わせてブっ飛んでいく様は オフロードフリークならずとも鳥肌もの。

レースの方は、２ＷＤにも増して苛烈を極め、 チームヨコモ足立選手がレコードラップをたたき出しながらもＢメイン落ちという波乱の一幕も。

この結果、本日のクライマックス・オープンクラスＡメイン決勝は
チームヨコモ鈴木選手対７人のプライペーターという図式で火蓋が切られた。

総力戦をリードしたのは言うまでもなくチームヨコモ鈴木浩選手。

噛み付かんばかりの勢いで関西の雄T2K清水選手、さらに
１周目の波乱をかいくぐって３番手に浮上した地元松原選手がそれを追う。

中盤に差し掛かった７周目、ついにマイナーミスを犯した鈴木選手だったが
ロスを最小限におさえてリカバリー。守りに入るどころか
更にペースを上げ、結局２位以下に１０秒以上という大差をつけて
トップゴール。底力を見せつけた。

２位争いは14周目、清水選手のミスを見逃さなかった松原選手が制した。
終盤ギリギリの17周目にまでもつれこんだ３位争いは清水選手が炎のリカバリーで
親分こと大ベテラン嶋田選手をかわし、その幕を引いた。